高強(qiáng)度企口水泥管在路基加固中的實(shí)踐應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間:2025-07-14高強(qiáng)度企口水泥管在路基加固中的實(shí)踐應(yīng)用
路基作為道路工程的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),其穩(wěn)定性直接影響道路使用壽命及行車安全。在復(fù)雜地質(zhì)條件下,傳統(tǒng)路基加固材料易因荷載、滲水或土壤位移導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失效。近年來,高強(qiáng)度企口水泥管憑借其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與材料特性,在路基加固領(lǐng)域展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì),成為工程實(shí)踐中的創(chuàng)新選擇。
一、企口水泥管的技術(shù)特性與加固原理
企口水泥管采用承插式接口設(shè)計(jì),管體間通過凹凸槽咬合形成整體受力結(jié)構(gòu)。其高強(qiáng)度特性源于優(yōu)化配比的混凝土材料,經(jīng)離心成型工藝強(qiáng)化密度,抗壓強(qiáng)度可達(dá)50MPa以上。在路基加固中,水泥管通過橫向埋設(shè)形成“加筋層”,有效分散垂直荷載,同時(shí)使土體側(cè)向變形受限。管道自身的密閉性還能阻隔地下水滲透,避免路基因水損害導(dǎo)致承載力下降。
二、工程實(shí)踐中的典型應(yīng)用場(chǎng)景
軟土路基處理
在沿海地區(qū)或沼澤地帶,軟土路基易產(chǎn)生壓縮沉降。某高速公路項(xiàng)目采用直徑800mm的高強(qiáng)度企口水泥管,以1.5m間距橫向埋設(shè)于路基底部。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,通車兩年后路基沉降量較傳統(tǒng)碎石樁方案減少40%,差異沉降控制效果提升顯著。
邊坡穩(wěn)定加固
山區(qū)道路常面臨邊坡滑移風(fēng)險(xiǎn)。某工程將企口水泥管呈階梯狀植入邊坡土體,結(jié)合植被防護(hù)形成復(fù)合支護(hù)體系。管道提供的抗剪阻力使邊坡安全系數(shù)從1.2提升至1.6,成功抵御暴雨季節(jié)的土體滑移。
重載交通路段
針對(duì)港口、貨運(yùn)樞紐等重載區(qū)域,采用雙層企口水泥管交錯(cuò)布置。頂層管道承擔(dān)車輛動(dòng)載,底層管道形成排水通道。實(shí)測(cè)結(jié)果表明,該結(jié)構(gòu)使路基回彈模量提高35%,有效延長道路大修周期。
三、技術(shù)優(yōu)勢(shì)對(duì)比分析
指標(biāo)企口水泥管塑料排水管鋼筋混凝土梁
抗壓強(qiáng)度50MPa+≤10MPa30MPa
接口密封性承插咬合橡膠密封焊接/錨接
施工效率機(jī)械化安裝需熱熔連接現(xiàn)場(chǎng)澆筑
耐久性50年以上15-20年30-40年
四、施工質(zhì)量控制要點(diǎn)
地基處理:需清除腐殖土,壓實(shí)度不低于95%;
管道定位:采用激光水準(zhǔn)儀控制高程,偏差控制在±20mm;
回填工藝:分層夯實(shí),每層厚度≤30cm,確保管周壓實(shí)度均勻;
質(zhì)量檢測(cè):通過無損檢測(cè)法(超聲波)驗(yàn)證管道完整性,承載板試驗(yàn)評(píng)估路基承載力。
五、經(jīng)濟(jì)效益分析
以每公里道路計(jì)算,企口水泥管方案初期投資較鋼筋混凝土梁降低約18%,較塑料管方案高5%。但考慮全生命周期成本,其50年以上的設(shè)計(jì)壽命可節(jié)省3次以上翻新費(fèi)用,綜合成本降低約35%。
工程實(shí)踐表明,高強(qiáng)度企口水泥管通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新與材料升級(jí),為路基加固提供了兼具可靠性、耐久性與經(jīng)濟(jì)性的解決方案。隨著智能檢測(cè)技術(shù)與綠色建材的發(fā)展,該技術(shù)在交通基建領(lǐng)域的價(jià)值將進(jìn)一步凸顯,為道路工程品質(zhì)提升提供持續(xù)助力。
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